Geschichte
Es war ein Samstag im Mai im Jahre 1988, als
ich im Fahrzeugmarkt einer Trierer Tageszeitung blättere um mich nach
B-Kadetten umzusehen, die nicht zu viel kosten, wenig TÜV haben aber mit etwas
Eigenarbeit wieder recht bald eine Plakette erhalten. An diesem Samstag lese
ich etwas von Kadett Olympia A Coupé Preis VHS.
Ein Telefonat beendet das
Frühstück vorzeitig und ich mache mich mit meinem Bruder auf den Weg.
Meine genervten Eltern sagen
nichts mehr, weil sie wissen, dass es eh nichts bringt.
Als wir im Biewertal ankommen
sehen wir das Fahrzeug: Rot mit schwarzem Vinyldach, 1700 cm³, recht guter
Zustand, Motor läuft. Gekauft.
Dass ich jetzt – 29 Jahre später
– mit diesem Fahrzeug noch unterwegs bin hätte ich damals nicht für möglich
gehalten. Allerdings ging der Opel nach 5 Jahren auf der Straße und einer
schwierigen TÜV-Prognose in einen Dornröschenschlaf und der Halter musste sich
erst einmal auf sein Studium konzentrieren.
Fünfzehn Jahre später war es an
der Zeit, das Schätzchen wieder wachzuküssen. Der Olympia machte sich auf die Reise
nach Gau-Odernheim bei Alzey, allerdings noch auf einem Anhänger.
Hier beginnen die
Restaurationsarbeiten. Nach und nach wurden die entstandenen Rostschäden
eliminiert. Bleche wurden herausgetrennt und neu eingesetzt. Bremsleitungen und
Radbremszylinder komplett erneuert und viele andere kleinen und großen
Reparaturen getätigt…
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Beim Wechsel der Kopfdichtung werden halt auch die Ventile neu eingeschliffen.
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Dann kam der große Tag im Jahre
2012: Vollabnahme in der Prüfstelle.
Ergebnis: Technisch ok, aber für
ein H-Gutachten braucht er eine neue Lackierung und einen neuen Himmel,
ansonsten ist es ein Gebrauchtwagen und kein „historisches Fahrzeug“.
Ich bestelle den Himmel in rot
und informiere mich im Netz, wie sowas eingebaut wird.
Dann gilt es, eine Lackiererei zu
finden, die den Auftrag durchführt – die einzige Arbeit, die ich nicht selbst
an dem Opel vornehme. Nachdem ich im Sommer des Jahres eine Woche lang damit
beschäftigt bin den kompletten Lack von der Karosserie zu entfernen, wird die
Kiste abgeholt um im zehn km entfernten Ort Freimersheim in Kürze in neuem
Glanz zu erstrahlen.
Nach dem Zusammenbau steht er da
in vollem Glanz: Ein Opel Olympia A Coupé 1700. Einer von insgesamt sieben beim
KBA noch gemeldeten Fahrzeugen dieses Typs.
Die Hauptuntersuchung ist kein
Problem und die Plakette berechtigt nun wieder zur Fahrt auf öffentlichen
Straßen.
Weitere Informationen gibt es bei: http://www.olympiaontour.de
